25吨电动葫芦起升机构点线啮合齿轮减速机系列设计(含CAD零件图装配图)

25吨电动葫芦起升机构点线啮合齿轮减速机系列设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,论文说明书22000字,CAD图8张)
本文较大的特色在于对三个传动比的减速机采用一个箱体，仅改变三级中的一 级，大大简化了设计。且其系列化的设计可以加速新产品的设计，发展新品种、提 高产品质量，方便使用和维修，减少备品配件的储备量。
关键词：点线啮合齿轮；三维建模；强度校核
 

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目录
第1章 绪论    1
1.1研究目的及意义    1
1.2国内外研究现状    1
第2章 方案的选用    3
2.1总体方案设计    3
2.2三合一减速器结构分析    3
2.3系列化设计    4
第3章 齿轮系列参数设计及选择    6
3.1功率16kw，传动比为110.7系列计算    6
3.1.1高速级齿轮对    6
3.1.2中速级齿轮对    8
3.1.3低速级齿轮对    11
3.2功率16kw，传动比为138.5系列计算    14
3.3功率16kw，传动比为174.9系列计算    17
3.4功率16kw，传动比为216.6系列计算    20 [来源：http://www.think58.com]
第4章 齿轮系列强度计算及三维建模与仿真结果对比    24
4.1传动比为110.7系列齿轮计算    24
4.1.1高速级齿轮对的计算    24
4.1.2中速级齿轮对的计算    26
4.1.3低速级齿轮对的计算    29
4.2传动比为138.5系列的计算    32
4.3传动比为174.9系列的计算    34
4.4传动比为216.6系列的计算    37
4.5第三级大齿轮的三维建模    40
4.6小结    41
第5章 轴系零件设计    43
5.1 传动比为110.7系列轴系零件的设计    43
5.1.1 选择轴的材料    43
5.1.2 粗估轴径    43
5.1.3 轴的结构设计    44
5.1.4 轴的受力分析及强度校核    47
5.1.5 键的选型    54
5.1.6 轴承的设计计算与校核    55
5.2 传动比为138.5系列轴系零件的设计    58
5.2.1 选择轴的材料    58 [来源：http://www.think58.com]
5.2.2 粗估轴径    58
5.2.3 轴的结构设计    58
5.2.4 轴的受力分析及强度校核    61
 
5.2.5 键的选型    68
       5.2.6 轴承的设计计算与校核    69
5.3 传动比为174.9系列轴系零件的设计    72
5.3.1 选择轴的材料    72
5.3.2 粗估轴径    72
5.3.3 轴的结构设计    72
5.3.4 轴的受力分析及强度校核    75
5.3.5 键的选型    82
5.3.6 轴承的设计计算与校核    83
5.4 传动比为216.6系列轴系零件的设计    85
5.4.1 选择轴的材料    85
5.4.2 粗估轴径    86
5.4.3 轴的结构设计    86
5.4.4 轴的受力分析及强度校核    89
5.4.5 键的选型    97
5.4.6 轴承的设计计算与校核    98
5.5小结    101 [来源：http://www.think58.com]
参考文献    102
致谢    104 [资料来源：www.THINK58.com]