新建铁路丽香线虎跳峡至小中甸段选线设计

内容简介

丽江至香格里拉线位于云南省西北部，南起在建的大丽铁路丽江车站，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，全长130.70km。线路连接在建的大理至丽江铁路，并通过该铁路和广大铁路与成昆铁路相联，是我国中长期铁路网规划中西部路网的重要组成部分 　 本毕业设计在丽（江）至香（格里拉）线虎跳峡至小中甸间做两个区间段的选线设计，航空距离为63.1km，地形拔起高度为1235m。山脉走向NW—SE向，海拔高程2030～3320m，山势雄伟，峰峦叠嶂，沟谷深切，谷坡陡峻，地质复杂。线路受地形、不良地质以及不同工程措施等因素控制。结合整条丽香线的工程特点，做简单的概述性研究分析，以及主要技术设备设计原则和主要工程内容的说明。主要包括虎跳峡至小中甸段线路走向方案的比较研究，线路、轨道、路基以及站场工程的说明，以及研究结论。由于本项目整体位于国家重点环保区域，为避免扰动地表，损害沿线生态，引入环境选线、绿色选线理念。 在本设计中主要介绍设计线的修建意义和运量与要求的输送能力；主要技术标准的拟定依据及理由；铁路定线概述，地质地形简介，线路总体走向，平纵断面设计，曲线及坡度采用的详细定线叙述；区间能力验算，包括确定列车的牵引定数及长度，区间输送能力验算；工程费和运营费的计算；全线方案比选，包括推荐意见；实习报告；以及后记部分。 [资料来源：http://THINK58.com]

文件组成及目录

正文（116页），CAD图纸3张

引   言       1

第1章   概   述   2

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1.1 研究依据     2 [资料来源：THINK58.com]

1.2 本项目的地理位置和径路及在国民经济与路网中的意义和作用    2

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1.2.1 地理位置和径路    2

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1.2.2 本项目在国民经济与路网中的意义和作用  3

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1.3 工程项目特点    3

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1.4 设计内容     4

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1.5 线路经过地区概况   4

1.5.1 沿线自然特征 4 [版权所有：http://think58.com]

第2章   社会经济、交通结构与运量    6 [来源：http://think58.com]

2.1 沿线社会经济结构   6

2.2 区域及沿线交通运输结构     9

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2.2.1 区域交通交通运输网   9

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2.2.2 交通运输量     10 [版权所有：http://think58.com]

2.2.3 沿线交通运输结构       11

2.3 运量预测     12 [版权所有：http://think58.com]

2.3.1 客运量预测     12 [资料来源：http://think58.com]

2.3.2 货运量预测     14 [资料来源：http://THINK58.com]

2.3.3 客货运量预测汇总       19 [来源：http://www.think58.com]

第3章   主要技术标准       20

3.1 相邻铁路主要技术标准  20 [资料来源：http://think58.com]

3.1.1 相邻既有铁路主要技术标准     20 [资料来源：http://THINK58.com]

3.2 本线技术指标的确定      21 [版权所有：http://think58.com]

3.2.1 时间和速度目标值的选择  21 [版权所有：http://think58.com]

3.2.2 铁路等级  22

3.2.3 正线数目  22

3.2.4 限制坡度  22

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3.2.5 最小曲线半径 23

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3.3 运输组织模式和牵引种类、机车类型、牵引质量、到发线有效长度、闭塞类型的综合研究     25

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3.2.1 牵引种类  25 [版权所有：http://think58.com]

3.2.2.机车类型、牵引质量    26 [来源：http://think58.com]

3.2.3 到发线有效长度    29

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3.4 主要技术标准推荐   30 [来源：http://www.think58.com]

第4章   铁路定线概述       31 [版权所有：http://think58.com]

4.1  选线设计原则  31

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4.2  线路平、纵断面设计要求与原则     31

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4.2.1 平面设计要求 31

4.2.2 纵断面设计要求    34

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4.2.3 平面设计原则 37

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4.2.4 纵断面设计原则    38 [资料来源：http://think58.com]

4.3 选线应注意的影响因素  38 [资料来源：http://www.THINK58.com]

4.3.1 地理环境：     38 [资料来源：http://think58.com]

4.3.2 特殊工程地质环境       39 [资料来源：http://www.THINK58.com]

4.3.3 沿线水系及水文：       40

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4.3.4 沿线区域自然保护区、风景名胜区、水源保护区、文物古迹、珍稀野生动植物分布       40

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4.5 线路走向方案    40 [版权所有：http://think58.com]

4.5.1 A1K方案（A1K37+900～A1K117+000）     40 [资料来源：THINK58.com]

4.5.2 A2K方案（A2K100+000～A2K117+359）   41

4.6 A1K方案展线方案研究   41 [资料来源：www.THINK58.com]

4.6.1 确定最小展线长度       41

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4.6.2 展线位置的研究    42

4.7 平面选线与纵断面定线  42

4.7.1 平面选线的步骤如下：      42

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4.7.2 平面选线  43

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4.7.3 纵断面定线     44

4.8 局部方案比选    50

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4.8.1 A1K方案（A1K100+000～A1K117+000）与A2K方案（A2K100+000～A2K117+359）比较 50

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第5章  线路设计能力与技术经济指标计算 53 [资料来源：THINK58.com]

5.1 确定牵引定数及列车长度     53 [来源：http://think58.com]

5.1.1 加力牵引质量计算       53 [来源：http://www.think58.com]

5.1.2 起动检查  54 [资料来源：http://THINK58.com]

5.1.3      到发线的有效长度对牵引质量限制的检查     55 [资料来源：http://think58.com]

5.1.4 列车长度和牵引净重的确定     55

5.2 区间能力检算    55 [资料来源：www.THINK58.com]

5.2.1 运行时分计算 55

5.2.2 通过能力和输送能力计算  56 [资料来源：http://www.THINK58.com]

5.3 工程费、运营费计算      57

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5.3.1 运营费计算     57 [资料来源：http://think58.com]

5.3.2 工程费计算     59

第6章   综合结论 65 [资料来源：www.THINK58.com]

第7章 专题部分——选线设计中的环境保护      69

7.1工程环境保护研究思路   69 [资料来源：http://THINK58.com]

7.2沿线环境概况     70 [资料来源：http://THINK58.com]

7.3 工程环保选线    72

7.4 工程实施对环境的影响分析 73

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7.4.1 工程实施对世界遗产的影响分析    73

7.4.2 工程实施对风景区名胜区的影响分析   77

7.4.3 工程实施对自然保护区的影响分析       79 [资料来源：www.THINK58.com]

致   谢       84

参 考 文 献      85 [资料来源：THINK58.com]

附    录     86 [资料来源：http://think58.com]

图纸3张

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推荐方案纵断面

局部比较纵断面

推荐与局部比较平面图

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